引入智能化管理应用 武松高速杨家湾大桥架梁提前完工
引入智能化管理应用 武松高速杨家湾大桥架梁提前完工
引入智能化管理应用 武松高速杨家湾大桥架梁提前完工荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员 刘红霞(hóngxiá)、梁虎、夏永康)5月26日,随着最后(zuìhòu)一片30米预制(yùzhì)箱梁平稳落至杨家湾大桥(dàqiáo)第一跨(kuà)指定位置,标志着武松高速公路江松段重要节点工程——杨家湾大桥架梁施工任务完成,较原计划提前6天,为后续桥面施工及公安段贯通奠定了基础。
建设(jiànshè)中的杨家湾大桥。通讯员供图
杨家湾大桥全长753.5米(mǐ),采用(cǎiyòng)10联25跨结构设计,需架设30米预制箱梁200片,单片梁体重量达到100吨左右。
此次架梁施工加入了很多智能化管理应用,每片箱梁均印制了专属二维码“身份证”,扫码(sǎomǎ)即可查看混凝土浇筑时间、张拉压浆(jiāng)数据等各项工艺参数(cānshù);架桥机搭载应力监测与自动纠偏装置(zhuāngzhì),安装误差严格控制等。
面对架梁任务重、工期紧张、持续高温(gāowēn)天气等(děng)多重挑战,中国能建葛洲坝三公司项目部科学谋划、精心组织施工,确保日均架梁效率稳定在4片以上。同时,工区管理人员驻守现场(xiànchǎng),实行领导班子高温时段带班(dàibān)巡查、作业人员“做两头、歇中间”错时施工等举措,实现(shíxiàn)安全生产“零事故”、质量验收“零缺陷”。如今,杨家湾大桥已(yǐ)转入桥面铺装及防撞护栏施工阶段。
荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员 刘红霞(hóngxiá)、梁虎、夏永康)5月26日,随着最后(zuìhòu)一片30米预制(yùzhì)箱梁平稳落至杨家湾大桥(dàqiáo)第一跨(kuà)指定位置,标志着武松高速公路江松段重要节点工程——杨家湾大桥架梁施工任务完成,较原计划提前6天,为后续桥面施工及公安段贯通奠定了基础。
建设(jiànshè)中的杨家湾大桥。通讯员供图
杨家湾大桥全长753.5米(mǐ),采用(cǎiyòng)10联25跨结构设计,需架设30米预制箱梁200片,单片梁体重量达到100吨左右。
此次架梁施工加入了很多智能化管理应用,每片箱梁均印制了专属二维码“身份证”,扫码(sǎomǎ)即可查看混凝土浇筑时间、张拉压浆(jiāng)数据等各项工艺参数(cānshù);架桥机搭载应力监测与自动纠偏装置(zhuāngzhì),安装误差严格控制等。
面对架梁任务重、工期紧张、持续高温(gāowēn)天气等(děng)多重挑战,中国能建葛洲坝三公司项目部科学谋划、精心组织施工,确保日均架梁效率稳定在4片以上。同时,工区管理人员驻守现场(xiànchǎng),实行领导班子高温时段带班(dàibān)巡查、作业人员“做两头、歇中间”错时施工等举措,实现(shíxiàn)安全生产“零事故”、质量验收“零缺陷”。如今,杨家湾大桥已(yǐ)转入桥面铺装及防撞护栏施工阶段。


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